Une roue cassée ne condamne pas la valise. Selon sa fixation, c’est dix minutes au tournevis, ou un rivet à percer.
Image générée, illustrant le type de pièce. Ce n’est pas un produit à acheter.
Où trouver la référence
Sur la roue : mesurez son diamètre et sa largeur, en millimètres.
Sur l’axe : son diamètre et sa longueur entre les deux flasques.
À l’intérieur de la valise, sous la doublure (souvent fermée par une glissière) : les vis ou les rivets du bloc de roue.
Sur l’étiquette intérieure : la marque et le modèle de la valise, utiles pour la garantie.
Ce qui doit correspondre
Le type
Roue simple tournant sur un axe (valises à deux roues), ou bloc pivotant complet (valises à quatre roues).
Le diamètre et la largeur
En millimètres : une roue plus grande frotte dans son logement.
L’axe
Diamètre et longueur. Les kits de roues simples fournissent en général des axes à visser.
La fixation du bloc
Vissée depuis l’intérieur de la valise, ou rivetée : entraxe des trous à relever.
Les pièges
Un axe riveté se retire à la scie à métaux ou à la perceuse : prévoyez l’outil avant de commander.
Changez les roues par paire : une roue neuve à côté d’une roue usée fait tirer la valise de côté.
Un bloc pivotant d’une autre marque a rarement le même entraxe de fixation.
Quand ça ne vaut pas le coup
Regardez d’abord la garantie : certains fabricants de bagages couvrent les roues pendant plusieurs années et fournissent la pièce. Si la coque est fendue autour du bloc de roue, la roue neuve ne tiendra pas.
Ce qu’il faut chercher
Des catégories et des critères vérifiables sur une fiche produit. Pas de modèle imposé, pas de prix qui serait faux dans quinze jours.
Catégorie 01Lien partenaire
Un kit de roues simples avec axes
Valise à deux roues, roue fendue ou gomme partie.
Diamètre
Celui de l’ancienne roue
Axes
À visser, fournis avec clés
Bandage
Gomme souple, moins bruyante
Recherche ouverte : « roues de remplacement valise avec axes »
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